Desplome del sector turístico

EL TURISMO SE DESPLOMA Y MARCA EL PEOR ENERO DE LA DÉCADA

Este era el titular de un artículo aparecido el pasado día 24 de febrero en el diario El Economista. Como buena estudiante de turismo que soy, y una interesada en el tema, no pude evitar leerlo.

El artículo nos informaba de que la recesión económica que padecen las grandes economías europeas está afectando de lleno al sector turístico español (no solo este sector es una industria por si mismo, sino que depende de otras para poder funcionar y recibir afluencia de viajeros). Y es que, según los últimos datos registrados, el pasado mes de enero vio caer en un 10,1% la entrada de turistas extranjeros a nuestro país. Se trata de el peor resultado en el primer mes del año de en al menos los últimos diez años.

Es la Secretaría de Estado de Turismo quien el día 23, avanzó que el número de turistas internacionales que visitaron España el pasado mes fue de 2.561.097, 286.149 personas menos que en el mismo mes del año pasado.

¿A que se debe este desplome? El artículo nos aclara que la consecuencia es el hundimiento de los tres grandes mercados emisores hacia nuestro país, es decir: Alemania, Francia y Gran Bretaña. De estas tres, el caso que más nos afecta es el del mercado británico ya que registra un descenso del 20,5% respecto al mismo periodo del año pasado. Las caídas en la llegada de turistas franceses y alemanes, si bien más moderadas, siguen afectando en gran medida con su 7 y 7,6% de descenso.

Del resto de países emisores, podemos decir que se sigue la tendencia general descendente, a excepción de América del Sur y Central y Canadá, que registran aumentos aunque demasiado insignificantes.

Estos días no se habla más que de crisis, crisis en las noticias, crisis en los diarios, crisis en la calle, ¡¡¡ crisis hasta en la sopa!!! En el momento en que una industria como la turística entra en recesión (¿Cuántas veces hemos oído en la tele que a pesar de la crisis la gente sigue viajando?), quizás sea hora de que empecemos a preocuparnos…

——-

Fuente: El Economista (martes 24 de febrero de 2009)

Anuncios

EL TURISMO DE MOCHILA (3)

3. EL EQUIPAJE DEL MOCHILERO

El equipaje es uno de los principales dolores de cabeza de la tipología turística de “mochileros”. Por un lado, se intentará llevar un equipaje lo más ligero posible ya que luego se tiene que cargar a la espalda y puede ser físicamente agotador. Por otro, ¿como llevar todo lo necesario en un espacio tan reducido? Si se intenta reducir demasiado el equipaje se sufrirán las inclemencias del tiempo y seguramente nos olvidaremos de algo indispensable.

Muchos profesionales han realizado estudios y han publicado libros con consejos sobre como preparar el equipaje. Por otro lado, “mochileros” experimentados han explicado sus vivencias. Ambos bandos han llegado a la siguiente conclusión, para disfrutar de un viaje de este tipo, deben seguirse tres principios básicos:

Elegir la mochila o maleta correcta.

Hacer la maleta lo más ligera posible.

Distribuir el peso correctamente.

En los próximos post vamos a ir desarrollando estos tres aspectos esenciales con más profundidad. Hoy empezaremos hablando de la mochila.

LA MOCHILA

El equipaje en este tipo de viajes se transporta en una única mochila que se cargará a la espalda. En ella tienen que encontrarse todos los elementos básicos para la higiene personal, el vestuario y la supervivencia de la persona portadora. Los novatos en este tipo de viajes cargarán con mochilas de 70-90 litros que se irán reduciendo conforme se gane experiencia llegando a los 30-40 litros. Esta medida es la ideal porque permite ser transportada como equipaje de mano en aviones y se puede meter debajo del asiento de un autobús. “Mochileros” con experiencia aseguran que una vez conseguido esto, el viajero ya nunca más volverá a necesitar grandes cantidades de equipaje. Un equipaje ajustado a las necesidades, práctico, funcional y ligero marca la diferencia en este tipo de viajes independientes ya que ofrece libertad de movimiento y evita dolores musculares y cansancio.

Lo primero que debe hacer una persona que se disponga a realizar un viaje enmarcado dentro de esta tipología turística es comprarse una mochila adecuada. Los expertos comparan esta acción a la de comprarse un par de zapatos caros. Cuando lo hacemos, necesitamos que se nos adapten perfectamente al pie, que sean cómodos y no nos hagan daño al llevarlos muchas horas y que sean apropiados para la ocasión. Con la compra de la mochila sucede lo mismo, por tanto que se adecue bien a nuestra espalda debería ser la primera consideración. La mayoría de estas mochilas poseen tiras ajustables para regular la altura, sin embargo si la mochila es demasiado larga o muy corta no habrá manera de arreglarlo. Para evitar esto, es recomendable medirse el torso y comprar entonces una mochila cuya distancia entre las tiras de la espalda y la tira que se ajusta a la cintura sea igual a esta medida.

El tamaño y el diseño también son importantes al igual que los refuerzos de la maleta. Estos pueden ser interiores (la hacen más estable cuando contiene cargas pesadas) o exteriores (permite que la zona de la espalda en contacto con la mochila transpire, lo cual es importante en altas temperaturas). En las mochilas normales de carga por la parte superior se pueden meter más cosas que en las de cremallera de carga horizontal, no obstante en estas últimas es más fácil acceder a todas tus posesiones.

[Soy consciente de que quizás no os diga nada nuevo, pero siempre puede serle de utilidad a algún despistado a la hora de adquirir una mochila! Seguiré con el turismo de mochila.]

La…”MITRAILLETTE”

Hoy toca hablaros un poco de gastronomía! Os presento un plato belga: la “Mitraillette”!!!!

mitraillette

mitraillette

La mitraillette es un plato belga muy conocido en las “friteries” y los bares del país. El nombre “mitraillette” traducido al español significa: metralleta. También se le conoce como “routier” en la región de Lieja o “pain frites” o “spècial” en la región del centro. A veces también puede ser llamado simplemente “sándwich”. En Francia, un bocadillo similar a la “mitraillette” belga es vendido con el nombre de “Américain” (Americano).

Se cree que este manjar es originario de Hainaut, una provincia belga situada en la Región de Walonia (es decir en el lado francés) y cuya ciudad importante es la ciudad de Mons.

INGREDIENTES:

Una baguette (pan francés) o algún tipo de derivado. Tiene que ser una barra de medio o lo más ancha posible.

Carne frita (se puede utilizar cualquier tipo de carne: hamburguesas, salchichas, etcétera. Lo más normal, no obstante, es la carne de pita o la “fricadelle”, que es una mezcla de carnes).

Patatas fritas

Ensalada (trocitos de zanahoria, lechuga, tomate, cebolla…dependiendo de cómo la prepare el lugar donde se compre).

Salsa a escoger: mayonesa, Ketchup, andaluza, brasil, salsa de cocktail, salsa samurai, alioli, salsa tártara, americana, de pimienta, barbacoa, Hawai, etcétera.

img_6223

EL PLATO:

La baguette se presenta abierta por la mitad, con la salsa escogida en el pan. En el interior se sitúan la carne, la ensalada. A esta combinación también se le añaden las patatas fritas. El resultado es un bocadillo enorme imposible de cerrar y complicado de comer.

VARIOS:

enormes y complicadas de comer...

enormes y complicadas de comer...

Durante mi intercambio Erasmus en Bélgica, este era nuestro plato habitual. Es especialmente conocido entre los estudiantes y gente joven ya que llena muchísimo y es muy económico (se suele encontrar por 3€-3,5€). Vigilad, no obstante, porque si se abusa, engorda muchísimo!

Mi lugar preferido: Un restaurante tipo “kebab” situado en el barrio de Ixelles, cerca del cementerio de Ixelles. “Seven Jours creo recordar que se llama.

A mí me gusta: Mis preferidos eran los de carne de pita o fricadelle, con salsa Andalouse (andaluza) que tiene un toque picante y es de color amarilla o bien con salsa Blanca, que es más suave.

Les États-Unis vont détrôner l’Espagne?

Les États-Unis, en voie de détrôner l’Espagne

Effectivement, les États-Unis sont, selon des chiffres statistiques et la publication du journal francophone « Le Courrier d’Espagne », en voie de détrôner l’Espagne comme 2eme destination mondiale.

On est en crise, alors il faut savoir que l’année 2009 sera dure pour tous les secteurs de l’économie, mais aussi pour le secteur du tourisme, que représente un 11% du PIB espagnol.  Il est prévu que la crise durera jusqu’en 2010 et entraînera pertes et destruction d’emplois. L’Organisation Mondiale du Tourisme estime même la probabilité que l’Espagne perde sa seconde place mondiale comme destination touristique envers des États-Unis.

TREN DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA

Maglev es el nombre que reciben los nuevos trenes de levitación magnética. Se trata de un tren suspendido en el aire por encima de la vía, que es propulsado por fuerzas magnéticas (repulsivas y atractivas). Este método permite que el desplazamiento se efectúe de manera rápida y tranquila, a mayor velocidad y sin las molestias del ruido y los traqueteos típicos de otros sistemas de transporte de ruedas. Se dice, que estos trenes tienen un potencial de velocidad equiparable a las aeronaves jet (900km/hora), no obstante por el momento, el récord de velocidad se batió en Japón donde el maglev alcanzó una velocidad de 581 kilómetros por hora. Estas altas velocidades pueden atribuirse a la ausencia de contacto físico entre el carril y el tren de manera que la única fricción es la del aire. Esto a su vez favorece un consumo de energía razonable y un bajo nivel de ruido.

Maglev to the airport (Shangai)

Obviamente no todo podían ser ventajas, de manera que como inconveniente tendríamos que destacar el alto coste de las líneas, lo que ha limitado su uso comercial. Este alto coste viene derivado de varios factores. El motivo principal es el altísimo coste de la infraestructura necesaria para la vía y el sistema eléctrico, aunque razones como el alto consumo energético que requieren también frenan su expansión. El desarrollo práctico del sistema maglev para usos comerciales en transporte de pasajeros (debido a su diseño el peso del tren es un factor primordial, lo que no permite que el sistema pueda aplicarse al traslado de mercancías), se produciría sólo si se abarataran los costes de producción eléctrica mediante la utilización de fusión nuclear de manera controlada.

La única línea en funcionamiento a día de hoy es la que une Shanghai con su aeropuerto, un recorrido de 30km que el tren realiza en tan solo 7 minutos y 20 segundos a una velocidad media de 250km/h. Otros recorridos están en estudio en países como China y Japón. En Europa por el momento el único país que demostró interés fue Alemania, pero acabó desechando el proyecto de construcción de líneas maglev para pasajeros debido a su exorbitante coste de construcción y mantenimiento.

¿Os imagináis como sería disponer de una red de ferrocarriles propulsados por levitación magnética? Si en 7 minutos podemos recorrer 30km…hasta donde podríamos viajar en varias horas? ¿Qué efectos tendría esto para el turismo? ¿conseguiríamos en  Europa convertirlo en una inversión rentable?

modelo de maglev

[FUENTE: http://en.wikipedia.org/wiki/Maglev_train]

A DISASTROUS HOLIDAY! (beware of package vacations)

What best reflects our trip...Ambulances!

It is for me really difficult to criticise any of the travels I have made so far as they have been wonderful, nevertheless there was one which was kind of…. disastrous?

Not being used to travel in organized tours with charter flights, we decided to give it a try as we wanted to visit Washington and New York and this was the cheapest way. The first bad signs showed at the airport when we all met. It was not good to find out that we were only 6 out of 52 passengers, younger than 50 years old! The rest were in their golden age, which usually is not a problem, but this time it was as half of them had mobility problems.

To start with, we were stuck in the airport for 5 hours and when

Ambulance

finally on the plane, we went through the worst turbulence ever. When we finally got to JFK Airport half of our luggage was missing, so it wasn’t until 2 hours and 21 luggage claims later, that we got out and queue at the bus door hoping to get to the hotel as soon as possible. But seeing how lucky we were being so far that was not going to happen. A really nice old lady fell while going onto the bus and hurt her leg really badly. We had to wait then for the ambulance to come and the cleaners to clean all the bloody mess. When we finally got to the Hotel, our guide, who by the way had no previous experience, had mistaken the address and we found ourselves at the other side of the city, in a wrong hotel and in rush hour, great!

These kinds of misfortunes kept happening during the trip. 6 more people were injured in the most stupid ways (I specially remember that lady that knocked and opened her head with the grave of a soldier in The Arlington cemetery, it was really gross!!!).

Arlington cemetery

Arlington cemetery

The guide was beyond useless despite being a nice girl. She did not know how to deal with problems (and we had many, believe me!) and do not get me started with her guiding system, which basically consisted in saying nothing.

The hotels were quite nice, as well as the restaurants we had included in our package. The bus driver was also really nice, but his patience ran short in many occasions as we needed at least 15 minutes to get down the bus. He tried not to disturb the traffic but being New York the city it is, it was pretty impossible and he got fined by the police several times.

People got lost, robbed and we got stuck in huge traffic jams due to the bad organisation of the trip (do not plan an excursion in rush hours, for God’s sake!!).

Well at least I visited two of the most wonderful cities I have ever seen, my family did not suffer any weird accident and we laugh a lot. But let me tell you one thing… that was our first and definitely last time travelling with that agency in their package vacations. I won’t say any names here, but I’ll give you my advice…: be careful while choosing the Agency, the package, and pay attention to minor details. When you do an organized cheap package tour with a Tour Operator, everything must be perfectly organized to avoid disasters!!!

And now, I invite you to post your funny or disastrous stories while travelling!!!